Mengemudi tanpa sistem pendingin pada mobil akan menyebabkan mesin cepat panas dan berisiko mogok. Mobil sekarang sudah dilengkapi dengan sistem pendingin atau cooling system yang berfungsi untuk menjaga suhu mesin tetap optimal dan mencegah terjadinya panas berlebih.

Sistem pendingin ini terdiri dari sembilan komponen utama yang bekerja sama untuk menjaga suhu mesin stabil dan optimal. Berikut adalah penjelasan mengenai masing-masing komponen dan fungsinya dalam sistem pendingin mobil.

Radiator

Radiator adalah komponen utama dalam sistem pendingin mobil. Fungsinya adalah mendinginkan air pendingin mesin yang telah menyerap panas dari mesin. Air panas masuk ke radiator dan didinginkan dengan aliran angin melalui kisi-kisi radiator.

Proses ini memastikan bahwa air yang kembali ke mesin sudah dalam kondisi dingin, sehingga mesin tetap berada pada suhu yang aman dan optimal. Radiator juga dilengkapi dengan kipas yang membantu mendorong aliran udara melewati kisi-kisi untuk mempercepat proses pendinginan, terutama saat mobil bergerak lambat atau berhenti.

Water Pipe

Water pipe adalah saluran air berbentuk pipa yang terbuat dari logam. Fungsinya adalah mengalirkan air pendingin dari mesin ke thermostat, radiator, dan bypass hose. Pipa ini memastikan air pendingin bergerak dengan lancar ke seluruh bagian sistem, mencegah penumpukan panas di satu area tertentu. Penggunaan material logam untuk pipa ini karena tahan terhadap korosi dan mampu menahan tekanan serta suhu tinggi, menjaga sirkulasi air tetap efisien.

Tali Kipas atau Belt

Tali kipas adalah penghubung antara pulley radiator dengan pulley mesin. Terbuat dari karet elastis yang kuat, komponen ini berfungsi menggerakkan pulley kipas radiator yang terhubung dengan pulley crankshaft. Dengan adanya tali kipas, kipas radiator dapat berputar sesuai putaran mesin, membantu proses pendinginan air secara efektif. Belt ini harus selalu dalam kondisi baik karena jika putus, kipas tidak akan berfungsi dan menyebabkan mesin cepat panas.

Water Pump

Water pump adalah pompa air dalam sistem pendingin mobil. Fungsinya adalah memompa air melalui saluran sistem pendingin mesin agar sirkulasi air tetap lancar. Pompa ini sangat penting untuk memastikan air terus bergerak dan tidak stagnan, yang bisa menyebabkan overheating pada mesin. Water pump biasanya digerakkan oleh belt yang sama dengan yang menggerakkan kipas radiator, memastikan sinkronisasi dalam sistem pendingin.

Hose Radiator

Hose radiator atau selang radiator terbuat dari bahan karet khusus yang tahan terhadap tekanan dan suhu tinggi. Selang ini menghubungkan mesin dengan radiator, memungkinkan air untuk bersirkulasi dan didinginkan secara efektif. Selang radiator dirancang untuk menahan kondisi ekstrem dalam mesin, menjaga sistem tetap berfungsi dengan baik. Karet yang digunakan memiliki fleksibilitas dan daya tahan yang tinggi untuk mencegah kebocoran atau kerusakan akibat getaran dan panas.

Bypass Hose

Bypass hose adalah selang yang mengalirkan air dari mesin kembali ke mesin tanpa melalui radiator. Fungsinya adalah untuk menjaga sirkulasi air tetap berjalan saat mesin masih dingin atau ketika radiator tersumbat. Ukurannya lebih kecil dibandingkan selang utama dan terhubung dengan water pipe serta thermostat. Bypass hose memastikan bahwa sirkulasi air tetap ada bahkan ketika thermostat tertutup, mencegah overheating lokal di bagian-bagian mesin tertentu.

Water Jacket

Water jacket adalah rongga-rongga dalam blok silinder dan kepala silinder mesin yang menampung air dingin dari radiator. Fungsinya adalah menyerap panas hasil pembakaran dalam mesin. Water jacket memastikan panas dari proses pembakaran tidak menyebabkan kerusakan pada mesin dengan cepat melepaskannya ke air pendingin. Desain water jacket sangat penting untuk efisiensi termal mesin, memastikan panas didistribusikan dan dikeluarkan dengan cepat.

Temperature Gauge

Temperature gauge adalah alat ukur suhu air pendingin yang terletak pada dasbor mobil. Indikator ini membantu pengemudi memantau suhu mesin. Jika mesin overheat, indikator ini akan menunjukkan suhu tinggi, sehingga pengemudi bisa segera mengambil tindakan untuk mencegah kerusakan mesin lebih lanjut. Temperature gauge menyediakan informasi real-time yang sangat penting untuk menjaga kesehatan mesin dan mencegah masalah serius.

Thermostat

Thermostat adalah katup otomatis yang mengatur sirkulasi air pendingin berdasarkan suhu. Ketika suhu air pendingin mencapai sekitar 80 derajat Celcius, katup thermostat terbuka, memungkinkan air panas mengalir ke radiator untuk didinginkan. Jika suhu turun, katup akan menutup, menjaga air tetap dalam mesin untuk mempertahankan suhu optimal. Thermostat memastikan bahwa mesin cepat mencapai suhu kerja ideal dan mencegah mesin dari pendinginan berlebihan yang bisa menyebabkan kerugian efisiensi bahan bakar.

Mengemudi tanpa sistem pendingin yang berfungsi dengan baik dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin. Dengan memahami dan merawat komponen-komponen sistem pendingin seperti radiator, thermostat, water pump, dan lainnya, pemilik kendaraan dapat memastikan mesin tetap dalam kondisi optimal.

Melakukan perawatan rutin dan pengecekan di bengkel resmi adalah langkah penting untuk mencegah masalah dan memperpanjang umur kendaraan. Daihatsu menyediakan layanan home service dan booking service segera lakukan perbaikan mobil Anda di bengkel resmi Daihatsu.

9 Komponen Penting Cooling Sistem Pada Mobil